Model Ford 7610 po raz pierwszy zaprezentowano w 1982 r. jako część serii Ford 10. Miał on na celu zapewnienie rolnikom wytrzymałego i wydajnego ciągnika, który mógłby poradzić sobie z szeroką gamą zadań rolniczych.
Wyposażony w 4.4-litrowy czterocylindrowy silnik wysokoprężny model 7610 zapewniał niezawodną moc, dzięki czemu był popularnym wyborem do orki, bronowania, belowania i transportu.
Prosta konstrukcja mechaniczna zapewniała łatwość konserwacji, a solidne podwozie i prosty, ale skuteczny układ hydrauliczny sprawiły, że maszyna stała się podstawą w branży rolniczej.
Model 7610 słynął również ze swojej wszechstronności, ponieważ był oferowany w konfiguracji z napędem na dwa i cztery koła, co pozwalało na dostosowanie go do różnych warunków terenowych i wymagań dotyczących obciążenia pracą.
Dzięki mechanicznemu układowi wtrysku paliwa i technologii wtrysku bezpośredniego silnik zapewniał wydajne spalanie i niezawodną pracę w każdych warunkach.
Nawet dziś, dekady po premierze, model 7610 pozostaje niezawodnym koniem roboczym w rolnictwie. Właściciele i mechanicy doceniają jego solidną konstrukcję, łatwo dostępne części i łatwość naprawy.
Przy prawidłowo konserwowanym lub regenerowanym silniku, ciągniki te mogą pracować wydajnie przez wiele lat, potwierdzając swoją trwałą wartość w terenie.
Firma Timik Engines specjalizuje się w kompleksowej regeneracji silników wysokoprężnych do ciągników, w tym Ford 7610.
Nasze silniki są montowane na miejscu, w naszym zakładzie w Hampshire, przez doświadczonych techników, co gwarantuje, że każdy egzemplarz spełnia najwyższe standardy branżowe.
Jako dumny członek Federacji Producentów Silników, nasza działalność jest zgodna z Kodeksem Postępowania BSI AU 257:2002, gwarantując jakość i trwałość.
Wszystkie silniki są budowane na zamówienie , a ich cena ustalana jest na podstawie remontu istniejącego silnika przez firmę Timik Engines. Możemy fachowo odbudować silnik diesla w Twoim ciągniku Ford 2000, gwarantując najwyższe standardy jakości.
Jeśli silnik wymaga wymiany, Timik Engines może dostarczyć silnik do regeneracji w ramach wymiany, co wiąże się z dodatkową opłatą. Prosimy o kontakt z nami , podając numer pompy wtryskowej i model maszyny, w której jest zamontowana, przed zamówieniem silnika do regeneracji.
Blok silnika został rozwiercony do standardu i wyposażony w nowe tuleje. Głowica cylindra została zregenerowana, z wyciętymi gniazdami zaworowymi i zamontowanymi nowymi zaworami. Wał korbowy został oszlifowany do precyzyjnych tolerancji.
Wszystkie silniki są odbudowywane w naszym czystym warsztacie, z nowymi tłokami i pierścieniami, łożyskami, pompą oleju, pompą wody i kompletnym zestawem uszczelek. Układy wtrysku paliwa są regenerowane, a turbosprężarki, tam gdzie to konieczne, wymieniane.
Każdy silnik jest testowany na dynamometrze w celu potwierdzenia prawidłowej mocy wyjściowej, ciśnienia oleju i temperatury roboczej. Silniki są malowane i przygotowywane do dostawy z pełną dokumentacją.
Ceny nie zawierają podatku VAT.
Bloki silników ciągników Forda są podatne na mikroskopijne pory i puste przestrzenie odlewnicze, które z czasem mogą powodować przedostawanie się płynu chłodzącego do oleju. Obróbka porowatości bloku uszczelnia te puste przestrzenie za pomocą procesu impregnacji próżniowej, w którym żywica jest wsysana w wszelkie kanały wycieku i utwardzana pod ciśnieniem. To znacznie wydłuża żywotność silnika i zmniejsza ryzyko zanieczyszczenia płynu chłodzącego po remoncie. Zalecamy tę obróbkę do wszystkich silników Forda, w których priorytetem jest długotrwała niezawodność.
Wszystkie silniki są dostarczane na zasadzie wymiany. Wysyłasz nam swój obecny silnik, a my zwracamy w pełni zregenerowany egzemplarz. Jeśli nie posiadasz silnika dawcy, skontaktuj się z nami, aby omówić opcje dopłaty.
Silniki dawcy muszą być kompletne (blok, głowica, wał korbowy i główne odlewy nienaruszone). Silniki z poważnymi uszkodzeniami mogą wiązać się z dodatkowymi opłatami. Skontaktuj się z nami przed wysyłką w celu wyceny.
Timik Agricultural Ltd, Church House Farm, Clewers Hill, Waltham Chase, Southampton, SO32 2LN, Wielka Brytania