Perkins 1004.42 Short Block dla kodu kompilacji AR

Prefiksy konstrukcyjne: „AR” i „AS”. Zazwyczaj montowane w ładowarkach teleskopowych Manitou, maszynach JCB, ciągnikach Massey Ferguson i Landini, budowanych na zamówienie. Pasuje do modeli AR81026, AR50679, AR50659, AR36516, AR81148, AR50750 i innych. Numer części bloku w celach referencyjnych: ZZ50300 (niedostępny jako goły blok) i odlew 3711H08A/1.

Perkins 1004.42 Short Block AR: Specyficzne zastosowanie wózka widłowego

W firmie Timik Engines, niedaleko Southampton w hrabstwie Hampshire, specjalizujemy się w regeneracji wysokiej jakości silników Diesla na miejscu. Jako dumni członkowie Federacji Producentów Silników (Federation of Engine Re-manufactors), dbamy o to, aby każdy silnik spełniał rygorystyczne normy BSI AU 257:2002, będące częścią British Standard Automobile Series.

Perkins 1004.42 Short Block dla kodu wersji AR to 4.2-litrowy, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z krótkim blokiem, wolnossącym dolotem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Produkowany w latach 1994-2004, ten krótki blok był zgodny ze specyfikacją kodu wersji AR.

Funkcje silnika:

• Krótki blok montażowy do aplikacji kodu kompilacji AR
• Pojemność skokowa 4.2 l, konfiguracja 4-cylindrowa
• Specjalistyczna inżynieria dla zastosowań wózków widłowych Hyster/Yale
• Zespół obrotowy rdzenia umożliwiający ponowne wykorzystanie podzespołów pomocniczych
• Duża dostępność części za pośrednictwem sieci Perkins

Został zaprojektowany do wózków widłowych Hyster i Yale, w tym modeli S80-155XL i H80-155XL, a także do ciągników JCB, Scat Trak, C70 oraz zamiatarek TS6-44/TS8-44. Konfiguracja krótkiego bloku obejmuje blok silnika, wał korbowy, tłoki, korbowody i łożyska.

Nie obejmuje głowicy cylindra ani podzespołów dodatkowych, co pozwala firmom regenerującym na ponowne wykorzystanie sprawnych głowic i urządzeń peryferyjnych podczas wymiany zespołu obrotowego rdzenia. Kod konstrukcyjny AR określa szczegółowe wymagania techniczne dla zastosowań, w których zastosowano ten blok.

Dostępność części jest bardzo dobra dzięki sieciom Perkins, a konstrukcja krótkiego bloku pozwala na łatwą odbudowę zgodnie z oryginalną specyfikacją. Po montażu każdy silnik przechodzi rygorystyczne testy dynamometryczne, gwarantując niezawodną pracę w realistycznych warunkach.