Jaka jest różnica pomiędzy silnikiem morskim Ford Dorset i Dover?

Silnik Dorset (seria 2700, lata 1964–1984) ma przednią osłonę rozrządu z tłoczonej stali, koła zębate rozrządu o ściętych krawędziach, brak przewodu olejowego między pompą wtryskową a filtrem oleju oraz jeden otwór na pompie wody pitnej. Silnik Dover (seria 2720, lata 1982–1994) ma przednią osłonę rozrządu z odlewanego aluminium, koła zębate rozrządu o ściętych krawędziach, przewód olejowy między pompą a filtrem oraz zazwyczaj dwa otwory na pompie wody pitnej. Silniki Dover mają również większe otwory wydechowe i dolotowe.

Jaka jest różnica między Mermaid Mistral i Majestic?

Oba to turbodoładowane, 6-cylindrowe silniki morskie Forda. Mistral nie ma intercoolera i generuje moc 150 KM w modelu Dorset (2704ET) lub 160 KM w modelu Dover (2726T). Majestic ma intercooler i generuje moc 180–225 KM w modelu Dorset (2704-ET-INT) lub do 212 KM w modelu Dover (2726T). Intercooler to kluczowa różnica, która zapewnia Majesticowi znacznie większą moc.

Jaki silnik znajduje się w traktorze Ford New Holland?

Ciągniki Ford New Holland serii 10, 40, 60 i 70 wykorzystują silniki BSD (British Standard Diesel) – BSD444 (4-cylindrowy), BSD666 (6-cylindrowy) i BSD678 (6-cylindrowy). Można je rozpoznać po kolektorze wydechowym znajdującym się po przeciwnej stronie niż kolektor dolotowy oraz numerze silnika wytłoczonym na spodzie bloku, obok przewodu miski olejowej. Typ pompy wtryskowej różni się w zależności od serii: rotacyjna CAV w seriach 10 i 40, rotacyjna Bosch w serii 60 i rzędowa Bosch w serii 70.

Zidentyfikuj swój silnik Forda | Przewodnik Ford Marine

Q: Jak mogę sprawdzić, jaki mam silnik morski Forda?

Najpierw sprawdź przednią osłonę rozrządu: tłoczona stal oznacza Dorset 2700, odlew aluminiowy oznacza Dover 2720 lub nowszy Otosan/Dovertech. Następnie sprawdź numer silnika wybity na bloku – numery do 6999 to Dorset, 7000–10999 to Dover, 11000–11999 to Otosan, a od 12000 wzwyż to Dovertech. W razie wątpliwości prześlij zdjęcia do Timik Engines, a my je zidentyfikujemy.

Q: Czym jest silnik morski Ford Otosan?

Silniki Ford Otosan to 6-cylindrowe silniki typu Dover, produkowane w Turcji od 1994 do około 2005 roku. Są one generalnie podobne do silników serii 2720 Dover, ale mają pompę oleju zamontowaną z przodu za kołem pasowym wału korbowego, dłuższe miski olejowe o długości 960 mm oraz 3-portowe pompy wody pitnej. Numery silników wahają się od 11000 do 11999. Od 2000 roku zastąpił je model Dovertech (numery silników 12000 i nowsze).

Zidentyfikuj swój silnik Forda

Skorzystaj z poniższych przewodników, aby zidentyfikować silnik Forda do łodzi lub ciągnika. Każda sekcja wyjaśnia kluczowe różnice wizualne między rodzinami silników i wymienia nazwy modeli Mermaid Marine odpowiadające poszczególnym wariantom silnika bazowego.

Jeśli nie masz pewności, jaki masz silnik, prześlij nam jego zdjęcia lub podaj numer części pompy wtryskowej, a my ją zidentyfikujemy.

Klawisz: NA Wolnossący TC Turbodoładowany CYL Cylinder HP Konie mechaniczne INT Chłodzony międzystopniowo NIE-INT Bez chłodzenia międzystopniowego

Nie wiesz jaki masz silnik?

Prześlij nam zdjęcia swojego silnika lub numer katalogowy pompy wtryskowej, a my ją zidentyfikujemy.

Ford 2700 Dorset Series

1964 - 1984 ▾

4 cylindry: 2711E, 2712E | 6 cylindrów: 2713E, 2714E, 2715E, 2704ET, 2704ETI

Zbudowany w latach 1964–1984, eksploatowany w marynarce przez stocznie: Mermaid, Sabre, Lehman, Watermota, CT, Seapower, Lancing Marine i inne.

Jak zidentyfikować silnik Dorset

Przednia osłona rozrządu wykonana jest ze stali tłoczonej, czasami z żeliwa
Brak przewodu olejowego pomiędzy pompą wtryskową a obudową filtra oleju
Tylko jeden port na pompie wody pitnej, skierowany w stronę godziny 2 lub 5
Koła zębate rozrządu i koła zębate pompy wody morskiej są ścięte pod kątem

Numery silników do 6999

Model Forda	Nazwy i specyfikacje Mermaid Marine
2712E	397 lub MELODY (NA 4 CYL, 80 KM), TURBO 4 (TC 4 CYL, 140 KM MAKS.), FLAT 4
2715E	595 lub MARINER (NA 6 CYL, 120 KM), MONARCH (TC 6 CYL, 215 KM)
2704	595-ET lub MISTRAL (TC 6 CYL, 150 KM, NON-INT)
2704-ET-INT	595-ET-INT lub MAJESTIC, 180, 210, 225 (TC 6 CYL, INT)
2704-TP	595-TP lub TURBO PLUS (TC 6 CYL, 250 KM)

Ford 2720 Dover Series

1982 - 1994 ▾

4 cylindry: 2722E | 6 cylindrów: 2725E, 2726T

Jak zidentyfikować silnik Dover

Przednia osłona rozrządu wykonana jest z odlewu aluminiowego
Między pompą wtryskową a obudową filtra oleju znajduje się przewód olejowy
Większość silników morskich/przemysłowych ma dwa porty na pompie wody słodkiej, choć 6-cylindrowe silniki ciężarowe (Cargo) mają trzy porty. Czasami silnik 2722E ma jeden port.
Koła zębate rozrządu i koła zębate pompy wody morskiej są proste
Otwory wydechowe i dolotowe są większe niż w silnikach serii 2700/Dorset

Numery silników 7000 – 10999

Model Forda	Nazwy i specyfikacje Mermaid Marine
2722	MELODY (NA 4 CYL, 90 KM), TURBO-MELODY (TC 4 CYL), TURBO 4 (TC 4 CYL, MAKS. 180 KM, INT), FLAT 4, TURBO 4-PLUS (TC 4 CYL, 200 KM, INT)
2725	MARINER (NA 6 CYLINDRÓW, 135 KM)
2726T	MISTRAL (TC 6 CYL, 160 KM, NIEINT), MAJESTIC (TC 6 CYL, 212 MAKS., IN)
2727TIM	MONARCH (TC 6 CYL, 250 KM, INT), TURBO-PLUS (TC 6 CYL, 300 KM, INT)

Ford 6 Cylinder Otosan / Dovertech

1994 - 2005 ▾

6 cylindrów: 2725E, 2726T, 2728TIM

Jak zidentyfikować silnik Otosan/Dovertech

Generalnie podobne do pozostałych modeli z serii 2720
Pompa oleju zamontowana z przodu silnika za kołem pasowym wału korbowego
Dłuższe studzienki — całkowita długość 960 mm
Silniki Otosan do roku 1999 mają 3-portowe pompy wody pitnej z kołem pasowym z pojedynczym/podwójnym rowkiem, a od roku 2000 napęd z płaskim kołem wielorowkowym i 8 rowkami

Otosan: Numery silników 11000 – 11999 | Dovertech: od 12000

Konfiguracja	Nazwy i specyfikacje Mermaid Marine
6.2 litra N/A	2725 MARINER (NA 6 CYLINDRÓW, 135 KM)
6 litrów TCI	2726 MISTRAL (TC 6 CYL, 160 KM, NIEINT), MAJESTIC (TC 6 CYL, MAKS. 212 KM)
6 litrów TC	2728 MONARCH (TC 6 CYL, 230 KM, INT), TURBO-PLUS (TC 6 CYL, 300 KM, INT)

Ford New Holland serii 10, 40, 60 i 70 / BSD444, 666, 678

Ciągnik ▾

Prosimy o przesłanie numeru katalogowego pompy wtryskowej do firmy Timik, co umożliwi nam dokładniejszą identyfikację silnika.

Warianty Genesis New Holland Marine

Konfiguracja	Nazwa Mermaid Marine
5 litra 4 cylindrów N/A	Melodia II
5 litra, 4 cylindrów, turbodoładowany	TURBO MELODY II (NIE-INT), TURBO 4 II (MAKS. 400 KM, INT)
7.5 litra 6 cylindrów N/A	koc II
7.5 litra, 6 cylindrów, turbodoładowany	MIRAGE II (BEZ INT), MAGNUM II (INT)

Chcesz zidentyfikować silnik JCB?

Skorzystaj z naszej wyszukiwarki numerów części silnika JCB 444, aby wyszukać według numeru części, lub z tabel odsyłaczy, aby znaleźć właściwy silnik według modelu maszyny.

Chcesz zidentyfikować silnik Perkinsa?

Odkoduj tabliczkę znamionową i numer seryjny silnika Perkins za pomocą naszych tabel wyszukiwania kodów rodzin, krajów i roczników silników.

Najczęściej zadawane pytania

Często zadawane pytania dotyczące identyfikacji silników Ford Dorset, Dover i New Holland

Dorset (seria 2700, 1964–1984) ma przednią osłonę rozrządu wykonaną ze stali tłoczonej, koła zębate rozrządu ścięte pod kątem, brak przewodu olejowego między pompą wtryskową a filtrem oleju oraz jeden port na pompie wody świeżej.

Silniki Dover (seria 2720, 1982–1994) mają odlewaną aluminiową przednią pokrywę rozrządu, koła zębate rozrządu o prostym ostrzu, przewód olejowy między pompą a filtrem oraz zazwyczaj dwa otwory na pompie wody pitnej. Silniki Dover mają również większe otwory wydechowe i dolotowe.

Najpierw sprawdź przednią osłonę rozrządu: stal tłoczona oznacza model 2700 Dorset, odlew aluminiowy oznacza model 2720 Dover lub nowszy Otosan/Dovertech.

Następnie sprawdź numer silnika wybity na bloku – numery do 6999 to Dorset, 7000–10999 to Dover, 11000–11999 to Otosan, a od 12000 wzwyż – Dovertech. W razie wątpliwości prześlij zdjęcia do Timik Engines, a my je zidentyfikujemy.

Oryginalny Mermaid Melody wykorzystuje 4-cylindrowy silnik wolnossący Ford 2712E Dorset o mocy 80 KM. Późniejszy Melody wykorzystuje 4-cylindrowy silnik NA Ford 2722 Dover o mocy 90 KM.

Silnik Melody II został oparty na 5-litrowym, 4-cylindrowym silniku Genesis New Holland NA.

Silniki Ford Otosan to 6-cylindrowe silniki typu Dover produkowane w Turcji od 1994 do około 2005 roku.

Generalnie są one podobne do serii 2720 Dover, ale mają pompę oleju zamontowaną z przodu za kołem pasowym wału korbowego, dłuższe miski olejowe o długości 960 mm i 3-portowe pompy świeżej wody.

Numery silników wahają się od 11000 do 11999. Od roku 2000 zastąpiono je wersją Dovertech (numery silników 12000 i więcej).

Oba to turbodoładowane, 6-cylindrowe silniki morskie Forda. Silnik Mistral nie ma intercoolera i generuje moc 150 KM w modelu Dorset (2704ET) lub 160 KM w modelu Dover (2726T).

Majestic jest wyposażony w chłodnicę międzystopniową, generującą 180–225 KM w modelu Dorset (2704-ET-INT) lub do 212 KM w modelu Dover (2726T). Chłodnica międzystopniowa to kluczowa różnica, która zapewnia Majesticowi znacznie większą moc.